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1 級(jí) 達(dá)到水平，節(jié)能，耗能低；

2 級(jí) 比較節(jié)能；

3 級(jí) 耗能高，是市場(chǎng)準(zhǔn)入指標(biāo)。

實(shí)用的空壓機(jī)基礎(chǔ)知識(shí)

空壓機(jī)分為：1、速度式；2、容積式；容積式又分為回轉(zhuǎn)式和往復(fù)式；回轉(zhuǎn)式：（1）轉(zhuǎn)子式；（2）螺桿式；（3）滑片式。往復(fù)式：（1）活塞式；（2）膜式。

速度式：是靠氣體在高速旋轉(zhuǎn)葉輪的作用，得到較大的動(dòng)能，隨后在擴(kuò)壓裝置中急劇降速，使氣體的動(dòng)能轉(zhuǎn)變成勢(shì)能，從而提高氣體壓力。速度式主要有離心式和軸流式兩種基本型式。

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視頻作者：富諾爾（天津）壓縮機(jī)科技有限公司

空壓機(jī)壓力低的原因

一、進(jìn)氣閥不能翻開(kāi)：進(jìn)氣閥的功用是控制進(jìn)氣量。機(jī)組滿(mǎn)負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，進(jìn)氣閥處于全開(kāi)狀況。當(dāng)用戶(hù)所需用氣量減小時(shí)，由氣量調(diào)度設(shè)備向進(jìn)氣閥輸入壓縮空氣，使進(jìn)氣閥開(kāi)度減小，從而減少壓縮機(jī)的進(jìn)氣量，進(jìn)氣閥故障將影響機(jī)組所帶負(fù)荷的多少。

二、放氣閥故障(加載時(shí)無(wú)法封閉)。

三、壓力開(kāi)關(guān)設(shè)置太低(繼電器控制機(jī)組)。

四、壓力表故障(繼電器控制機(jī)組)；替換壓力表。

五、壓力開(kāi)關(guān)故障(繼電器控制機(jī)組)；維修，必要時(shí)替換壓力開(kāi)關(guān)。

六、控制管路漏氣：空氣壓縮機(jī)控制管路漏氣將使進(jìn)氣閥無(wú)法全部翻開(kāi)以至于機(jī)組負(fù)荷無(wú)法帶滿(mǎn)。

七、空氣需求量大于供給量：檢查供氣管道上的閥門(mén)是否敞開(kāi)或系統(tǒng)上是否有漏氣現(xiàn)象，減少用氣量。

螺桿式空氣壓縮機(jī)的主要性能參數(shù)即功率、容積流量、吸氣壓力、出口溫度、排出壓力以及轉(zhuǎn)速等。而在螺桿式空氣壓縮機(jī)的設(shè)計(jì)中，一對(duì)相互嚙合的轉(zhuǎn)子是一個(gè)非常重要的參數(shù)。因?yàn)槠渑c壓縮機(jī)的性能緊密相關(guān)。螺桿壓縮機(jī)的陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子可以看作是一對(duì)相互嚙合的斜齒輪，因此，螺桿壓縮機(jī)的陰、陽(yáng)轉(zhuǎn)子型線(xiàn)也要滿(mǎn)足嚙合定律。轉(zhuǎn)子的齒面與轉(zhuǎn)子軸線(xiàn)垂直面的截交線(xiàn)稱(chēng)為轉(zhuǎn)子型線(xiàn)。螺桿壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)子型線(xiàn)分為對(duì)稱(chēng)型線(xiàn)和不對(duì)稱(chēng)型線(xiàn)，以及單邊型線(xiàn)和雙邊型線(xiàn)，齒頂中心線(xiàn)兩邊的型線(xiàn)完全相同時(shí)，稱(chēng)為對(duì)稱(chēng)型線(xiàn)。反之，齒頂中心線(xiàn)兩邊的型線(xiàn)不同時(shí)，稱(chēng)為不對(duì)稱(chēng)型線(xiàn)。只在轉(zhuǎn)子節(jié)圓的內(nèi)部或者外部一邊具有型線(xiàn)，稱(chēng)為單邊型線(xiàn)。節(jié)圓的內(nèi)、外均有型線(xiàn)，稱(chēng)為雙邊型線(xiàn)。一般來(lái)講，新型線(xiàn)的開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)直接影響了螺桿式空氣壓縮機(jī)的性能，而螺桿式空氣壓縮機(jī)性能好壞也取決于型線(xiàn)的設(shè)計(jì)。